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亚博yabo官网.大数据看“黔货出山”解密贵州茶卖去哪儿了 2019-11-16

2018年,貴州省茶園麵積達到700萬畝,排名全國第一,茶產量36。2萬噸。茶產業已成長為貴州農業第一大產業,茶葉也是“黔貨出山”[重要 的拚音:zhòng yào]的農[產品 的拚音:chǎn pǐn]。那麽,貴州茶究竟賣到了哪兒?通過貨運平台滿幫的大數據分析,[我們 的英 文:we]來一看究竟■亚博yabo官网客服■。

  [strong]貴州綠茶“金三角”茶葉出港量占全省83%[/strong]

近年來,以遵義、黔南、銅仁為核心的山區正在[成為 的拚音:chéng wéi][中國 的拚音:zhōng guó]綠茶“金三角”〖亚博yabo官网免费开户〗。從貴州茶葉出港[城市 的拚音:chéng shì]也可發現,2018年,“金三角”茶葉出港量占到貴州茶葉總出港量的83%。

[圖片]2018年貴州城市茶葉出港占比

其中,遵義湄潭、鳳岡、餘慶等縣[都是 的英 文:All are]茶園麵積達數十萬畝的產茶大縣,遵義占據了貴州茶葉出港量的“半壁江山”;而都勻毛尖所在的黔南州排名茶葉出港第二位;作為後起之秀的銅仁也為“黔茶出山”貢獻不小。

  [strong]貴州茶葉都賣去哪兒了[/strong]

滿幫數據顯示,貴州茶葉[主要 的英 文:main]運往[浙江 的英 文:Zhejiang]、湖南、廣西、四川等省份,目的省份主要集中在華東、華中、華南及西南[區域 的英 文:regional]

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貴州省內運輸的茶葉占比隻有20%,運出量遠大於運入量,說明貴州茶葉更多是賣到了省外。

西藏上榜貴州茶葉目的地前十省份,茶葉作為西藏飲食“四寶”之一,加之地緣因素,四川、雲南、貴州[自然 的拚音:zì rán]就成了西藏茶葉的主要來源地。貴州也是僅次於四川,供給西藏茶葉的第二大省份,[大約 的英 文:about]供給了西藏18%的茶葉需求。

[strong]遵義茶葉輸出占貴州半壁江山,都去哪兒了?[/strong]

為牢牢守住發展和生態兩條底線,茶產業成為貴州重點打造的綠色產業、富民產業、朝陽產業。遵義是貴州省[經濟 的拚音:jīng jì]總量僅次於省會貴陽的第二大經濟體,農業生產是貴州省最發達的地區,在茶葉輸出上也獨占鼇頭,占了半壁江山,但遵義的茶葉都去哪兒了?從滿幫數據可發現,遵義茶葉出港排名前十的城市[分布 的英 文:distributes]省份廣泛,[包括 的拚音:bāo kuò]雲南、浙江、四川、湖南、西藏、[河南 的英 文:Henan]、福建、江蘇等省份,且無一貴州城市,說明遵義茶葉的品牌知名[度 的拚音: dù]應是不錯,受到了外省茶葉需求城市的廣泛認可。

從出港排名靠前城市來看,距離較近的廣西南寧是遵義茶葉第一大出港城市,其次為浙江紹興、四川雅安。遵義茶葉主要運往華東、華中及西南區域。

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[strong]貴州茶葉輸出第二的黔南,出港情況[如何 的拚音:rú hé]?[/strong]

黔南地處雲貴高原東南斜坡,苗嶺山脈南側,是我國重要的茶樹演化[中心 的拚音:zhōng xīn]之一。黔南作為貴州茶葉出港量排名第二的城市,從平台數據可看到,黔南前十大出港城市中,貴州占了3席,占比28%,而浙江穩住2席,占比17%。

貴州銅仁是黔南第一大出港城市,占到了出港總量的14%,其次為浙江紹興占比10%,除本地外,黔南茶葉更多運往了東中部城市。

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[strong]誰的茶葉賣得遠?安徽、四川、湖北排名靠前[/strong]

茶葉出港量前十的省份中,[strong]安徽、四川、湖北、江西、貴州[/strong]本省運入本省的茶葉是占比最少的五省,也就是說[strong]這五個產茶大省更多茶葉是賣到了外省,賣得更遠了[/strong]。但這五大省份都是運出多嗎?

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從出港/進港茶葉貨運量比值發現,[strong]四川、湖北、貴州、雲南[/strong]運出量遠大於運入,即[strong]這四個省份是國內茶葉原材料的主要供給省份[/strong]。像安徽、湖南、廣東、江西、福建、廣西這類本省產茶多,但還需要大量茶葉運入的省份,[strong]說明其本省茶葉需求較大或深加工能力強或者[出口 的拚音:chū kǒu]較多。通過疊加圖中兩側數據總結來看,四川、湖北、貴州三省特點顯著,[不僅 的拚音:bù jǐn]運出多且運到本省的占比低,說明其茶葉大量供給了省外城市。[/strong]

[strong]貴州進港茶葉一半來自本省[/strong]

貴州本身是產茶大省,從數據來看,貴州入港茶葉50%就來自本省,其餘也是來自臨近的四川和雲南,[其他 的拚音:qí tā]省份茶葉運入貴州占比較小。

[圖片]西南茶葉運量大 出入港前十無北方省份

[strong]西南茶葉運量大 出入港前十無北方省份[/strong]

從全國範圍來看,在運輸量上,茶葉出港前十位中沒有一個北方省份,可見產地與運輸出發地基本一致。雲貴川作為全國茶園麵積較大的三個省份,拿下了出港Top5中的三席,華東的江西、安徽、福建,華中的湖北、湖南,華南的廣西、廣東進入出港前十。

[圖片]全國茶葉出入港排名前十省份

進港前十省份中,除浙江外,其餘均為出港排名靠前省份,說明了[strong]茶葉出產大省通常也是茶葉消耗大[/strong]省。而進港排名第一的雲南,是連接東南亞和內地的交通重鎮,從雲南出入港城市來看,[strong]臨滄、西雙版納、普洱、德宏[/strong]等茶葉運輸重點城市均與緬甸、老撾等東南亞國家毗鄰。

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[strong]春茶3月井噴,4月貨量登頂[/strong]

經曆了整個冬天的蓄積,3月迎[來了 的英 文:老弟]新的一年首個茶葉采摘期。滿幫平台數據顯示,[strong]3月茶葉貨運量環比增速達117%,呈井噴之勢,是全年茶葉貨運爆發力最強的一個月,[/strong]加之明前茶茶期短、[價格 的拚音:jià gé]高,也進一步促進了市場供應。

?“早采三天是個寶,晚采三天是把草”,4月雨前茶雖趕不上明前茶的價,但全年來看仍有價格優勢。[strong]4月茶葉貨運量繼續以47%的速度增長,增速全年第二[/strong],助推春茶達到貨運量高峰,5月茶葉貨量[開始 的英 文:appeared]下行。

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注:以清明(4。5前後)、穀雨(4。20前後)、立夏(5。6前後)為節點,春茶又分為明前茶、雨前茶、立夏茶

[strong]春茶運量略遜秋,夏茶供需不對稱[/strong]

春茶因采茶期短,產量少,自古便有“一兩春茶一兩金”的說法,[strong]但春茶運輸量也少嗎?[/strong]數據顯示,[strong]3-5月春茶貨運量約占8-10月秋茶貨運量的88%,差距遠不如想象中來得明顯。整體上,春茶(3~5月)貨運量約占全年茶葉貨運量的29%。[/strong]

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夏茶生長迅猛,[因此 的英 文:therefore]有數據顯示,5月中旬到8月下旬夏茶的產量占到全年產量的60%,而從運輸量看,夏茶遠沒有如此大的能量。6-7月夏茶運輸量占全年的比例約17。4%,放寬到5月中旬至8月下旬,運輸量占比約36%左右,[strong]60%的產量較之36%的運輸量,兩者差距明顯,市場對夏茶的需求可見一斑。[/strong]

“要好喝,秋白露”,秋茶不僅好喝,產量也大。數據顯示,[strong]秋茶(8~10月)貨運量較春茶高4個百分點,運輸量約占全年運輸量的33%。[/strong]伴[隨著 的英 文:Along with]秋茶[上市 的拚音:shàng shì],茶葉則迎來了全年運輸旺季,9月茶葉貨運量全年最高。

[strong]全國人民都喝茶?其實運入城市數還不如鮮花[/strong]

另外,在滿幫平台上,茶葉出港城市212個,對比鮮花和螃蟹183個、81個出港城市,可看出中國茶葉產區相當普遍。從入港城市數來看,茶葉入港城市263個,這看起來[已經 的拚音:yǐ jing]挺多了。[strong]但對比鮮花數據,鮮花入港城市達282個,竟然比茶葉運入城市更多。[/strong]飲茶[習俗 的拚音:xí sú]培育千年,但在從“物質需求”到“精神需求”的升級過程中,鮮花跑得比茶葉更快。

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[strong]大數據如何助力“黔貨出山”?[/strong]

首先,大數據能夠較為精準地實時反映貴州各區域大宗農產品產業動態,如各區域出入港量占比情況、產品出入港量在全國的排名及占比情況,[這些 的拚音:zhè xie]都是了解[當地 的拚音:dāng dì]“黔貨出山”發展動態的重要組成要素。同時,用這個指針也[可以 的拚音: kě yǐ]嚐試反推[一些 的拚音:yī xiē]舉措的效果,比如按一定時間段,監測相應的數據[表現 的英 文:performance][有用 的英 文:useful]的方法可以加強,效果不盡人意的則可優化,這本身有利於[科學 的拚音:kē xué]地發展產業。

其次,大數據也可以清晰準確地看到大宗“黔貨”的出發地及目的省份和城市,甚至是縣,以及相應的占比情況,[strong]對應地,產品即可做針對性的市場拓展及營銷投放。[/strong]比如,遵義茶葉多去了南寧、紹興,這背後的原因究竟是為何?是出口了?是深加工了?這些原因可否複製到其他市場?再者,從數據上能夠看到“黔貨”在哪裏區域[影響 的英 文:effect]力如何,如此一來,想要重點[開發 的英 文:developing]的區域亦可做到心底有數。

從茶葉大數據報告可看到,滿幫平台數據能夠是監測以公路運輸為主的大宗品類產業發展的重要數據指針,能夠讓“黔貨出山”做到心底有數。

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